電纜故障形成的主要原因及常見原因：電纜故障形成的主要原因：施工時遺留下來的事故隱患，比如電纜外絕緣層破損，時間長了鋼帶破損，電纜進(jìn)水導(dǎo)致芯線間絕緣逐漸下降，終導(dǎo)致事故發(fā)生，施工時，在外力作用下將電纜構(gòu)造破壞，直接導(dǎo)致電纜芯線斷路或短路，引起設(shè)備故障，自然災(zāi)害發(fā)生時，如洪水、泥石流、塌方等原因造成電纜故障，

分線盤萬可端子接觸不良檢修作業(yè)或施工引起高分線盤電纜配線折斷檢修作業(yè)或施工引起一般分線盤電纜綁扎絕緣破損

施工引起高室內(nèi)電纜線環(huán)折斷施工或檢修作業(yè)引起高電纜芯線接地混線電纜徑路破土施工引起

電纜斷線電纜徑路破圖施工引起高電纜芯線間絕緣不好

施工過程外絕緣破損或箱盒進(jìn)水引起高。

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電纜故障處理：電纜故障處理的原則：電纜故障處理先通后固的原則，先臨時接通、倒接后再進(jìn)行故障具體地點查找或者正式接續(xù)，準(zhǔn)備好備敷線，做好臨時貫通。倒用備用貫通芯線時實行雙人作業(yè)制，一人作業(yè)，一人監(jiān)控，對需要倒用的電纜端子進(jìn)行核對無誤后方可倒用，防止倒錯電纜擴(kuò)大事故范圍，在分線盤上倒用備用電纜時，注意識別電纜的標(biāo)示牌；在電纜盒倒用備用電纜時，先剪去綁扎帶，核對電纜的標(biāo)識牌，故障處理后再進(jìn)行恢復(fù)，疊加機車信號的軌道電路和區(qū)間軌道電路成對倒用備用電纜時，注意備用電纜的對絞使用。電纜使用應(yīng)滿足“同頻的發(fā)送、接受線對不能同纜，同頻線對不能同一四芯組”的原則。電纜臨時溝通后，安排人員在臨時接續(xù)點值守，電纜接續(xù)后對相關(guān)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)鎖試驗，試驗正確后方可銷記。電纜故障處理的程序，信號電纜故障處理程序信號。

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