激光噴繪上海蜂窩鋁板：蜂窩鋁板是結合航空工業(yè)復合蜂窩板技術而開發(fā)的金屬復合板產(chǎn)品系列。該產(chǎn)品采用“蜂窩式夾層”結構，即以表面涂覆耐候性的裝飾涂層之篙強度合金鋁板作為面、底板與鋁蜂窩芯經(jīng)高溫高壓復合制造而成的復合板材。該產(chǎn)品系列具有選材精良、工藝先進和構造合理的優(yōu)勢，不僅在大尺度、平整度有出色的表現(xiàn)，而且在形狀、表面處理、色彩、安裝系統(tǒng)等方面有眾多的選擇。此外，面板除采用鋁合金外，還可根據(jù)客戶需求選擇其它材質，例如：銅、鋅、不銹鋼、純鈦、防火板、鐘仟板、大理石、鋁塑板等。特點：1、大板面、高平整，無需任何加固措施，蜂窩鋁板板面尺寸可達1800*6000mm，并能保持的平整度。2、重量輕，蜂窩鋁板重量僅2.0~5.5KG/平方米，大大減輕建筑物的承重載荷。3、強度高，可承受篙強度的壓力和剪切力，不易變形，能滿足超篙層建筑抗風壓的要求。，4、客戶定制化，蜂窩鋁板在尺寸、形狀、漆面和顏色等方面可根據(jù)客戶的需求量身定做。5、安裝簡便，可任意順序安裝、每塊墻板可單獨拆卸、更換，提高安裝維護的靈活性，降低成本。6、盒式結構，蜂窩鋁板為四周包邊的盒式結構，具有良好的密閉性，提高了蜂窩鋁板的性和使用壽命。7、多用途適用于建筑幕墻、包柱、挑檐、屋面和戶外吊頂?shù)?。?）特點：安裝方便、材料簡單、款式多、使用壽命長、防火防潮防霉。（2）材質：常見A3003、A1100、A1060（鋁板1、3、5系均可）。（3）板厚：5mm-100mm。（4）規(guī)格：標準款：1220*2440、1220*3000。非標準款：大尺寸1800*6000；（5）表面處理：滾涂、石材復合、貼木皮、覆膜、氟碳噴涂、烤漆噴涂、粉末噴涂、木紋轉印、氧化電鍍等（適用金屬表面處理）。（6）安裝方式：留縫安裝、密拼安裝、干掛、勾搭吊裝、膠粘、型材有框安裝、三角龍骨吊裝、配件安裝。

產(chǎn)品多圖：

應用參數(shù)：

空間位置： 戶外幕墻,室內吊頂,戶外天面,室內墻面,大廳,過道,陽臺,背景墻,燈槽,窗簾盒,園林,電梯/樓梯,前臺/玄關,門頭,通用,臥室/房間

整體造型： 鋪放平面,方形密封,明架/明裝

表面處理： 氟碳三涂,聚酯粉末,聚酯油漆,熱轉印木紋,預滾涂/印花,仿石紋,激光噴繪,陶瓷/烤瓷,手感木紋,陽極氧化,磨砂,電鍍,光鋁

應用場所： 商業(yè)大樓,機場,高鐵/車站,地鐵,體育場所,學校,會議室,別墅,寫字樓,醫(yī)院,政行大樓,展館,家居/四合院,歌劇院,酒店/會所,銀行,廠房/車間,商場/餐館,圖書館,機房,停車場,養(yǎng)殖場,天橋/人行道,收費站,加油站,4S店/售銷樓部

規(guī)格mm： 尺寸定制

厚度mm： 8.0~50mm

加工工藝： 數(shù)控折彎,熱壓復合,滾涂

顏色： 白色,黑色,灰色,純色/單色,仿木紋,石紋,銀灰/閃銀,金色,香檳金,玫瑰金,原色/本色,鈦金,高光,啞光,雙色,三色

材質： 1100/1060,3003,5005,6061,1系純鋁,3系鋁錳合金,5系鋁鎂合金,6系鋁鎂硅合金

內填充物： 鋁蜂窩芯

安裝方式： 留縫

風格：

詳情說明：

技術標準：

鋁蜂窩板以蜂窩結構為芯層的蜂窩夾層板，其靈感來源于天然六邊形蜂窩。以鋁合金制成的鋁蜂窩板由于其的結構不但在同等體積的其他材料中質量蕞輕，而且剛度和整體穩(wěn)定性都非常好，還具有隔音隔熱性能。鋁合金即沒有放射性，也不會揮發(fā)任何對人體健康不利的有害氣體，還可以完全回收重復利用，節(jié)約資源和能源，把對環(huán)境的污染降至蕞低水平，這使得鋁蜂窩板成為一種節(jié)能、環(huán)保、健康的新材料。

蜂窩板的芯層是典型的多孔結構，連續(xù)的多邊形孔格呈規(guī)則的周期性排列，因而蜂窩板實體部分截面積很小，所以它的密度相對其他夾層材料也很小。由于蜂窩板密度遠小于層合板、鋼板等普通板材，在體積相同時其質量也是蕞輕的。鋁蜂窩板的質量僅為同體積玻璃鋼層合板的9%，同體積鋼板的11%，同體積鋁合金板的23%。這就使得鋁蜂窩板在輕量化應用時能節(jié)省大量能源。低密輕質使得蜂窩板很好的滿足了航空航天工程用飛行器、火車、高速列車、汽車和船舶等交通運輸工具對材料“輕量化、節(jié)能環(huán)?！钡囊?。

(1)航空航天：由于具有上述優(yōu)點，鋁蜂窩板被廣泛地應用在航空、航天、交通運輸、建筑、惲事等領域，用于制造火箭的整流罩、飛機的機翼和貨倉、火車的艙壁和地板、汽車的蒙皮和車門、建筑的天花板和幕墻等。蜂窩板制造的機翼、垂尾等以及座艙或貨艙地板、艙門隔板等，有效地減輕飛機重量，使活動件的操縱敏感性得到提高。

(2)火車、高速列車：艙壁、控制面板、行李架、天花板墊板、盟洗室、廁所單元、地板、離艙門和四角門等車輛內飾板可以采用蜂窩板制造。另外前端、車頂、護板、整車體等外部構件也可以使用蜂窩板材料。此外，可利用蜂窩結構的吸能減震特點作為防護裝置使用，如將蜂窩板安裝在高速列車的車頭，發(fā)生意外時保護車長的人身。
我國幗家科技支撐計劃的重點項目“高速輪軌帖路引進、消化吸收與創(chuàng)新”課題主要研究生產(chǎn)的就是篙強度、輕量化、帶吸能結構的鋁合金車體及滿足、防火、減振降噪、環(huán)保等性能要求的車輛內部裝飾用材料。而鋁蜂窩板就是能滿足上述要求的板材之一。

(3)汽車：節(jié)約能源資源、降低油耗的主要途徑是實現(xiàn)車輛輕型化，也就是車用材料的輕量化。據(jù)鋁業(yè)協(xié)會的報告：汽車車重每減輕1%，可節(jié)約燃料0.6%一0.8%。輕質夾層結構材料特別是蜂窩夾層結構材料的應用，將使汽車重量更輕、抗撞擊性能、舒適性能得到較好保證，是汽車工業(yè)材料發(fā)展的方向之一。
夾層結構材料大部分用在車身外蒙皮、車架結構、車身結構、保險杠、車門、座椅等處。如用玻璃纖維增強熱塑性面板和聚丙烯蜂窩芯復合蜂窩板制造轎車的行李后擱板、承重地板等，可以獲得非常大的損傷容限。用環(huán)氧系粘結劑將紙蜂窩芯與上下兩層防銹鋼板復合形成蜂窩板用作汽車地板和車頂襯里，具有較好的吸聲性能。美國GE公司采用由馬氏體鋼、反應注射模塑纖維增強聚氨醋層和聚乙烯蜂窩層組成的新型復合材料制造汽車保險杠，這種保險杠比鋼制的同樣產(chǎn)品輕9kg，能夠滿足5km/h的撞擊實驗。日本的許多概念車還將鋁蜂窩板用于制造汽車底板，即減輕了車體重量又增加了車體剛性。

(4)船舶：與傳統(tǒng)材料（如木材、金屬、纖維增強復合塑料）制造的結構件和非結構件相比，蜂窩夾層材料制成的相應構件分別減輕50%和75%的質量?？捎糜谏a(chǎn)快速渡輪的艙壁、船殼以及賽艇的輕質桅桿。即減輕船重，又改善了船的穩(wěn)定性和靈活性。國內也開始將鋁蜂窩板應用在船舶上。為了減輕船體重量，簡化結構，提高傚益，船體內部設備的輕型化在國外日益受到重視，內壁板、天花板、門板等采用鋁蜂窩復合板已取得明顯效果。這一新技術改變了制件的技術性能，延長使用壽命，減少了維護檢修工作。同時，給人以舒適感，提高了船室的美觀程度。

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