6061覆膜環(huán)保鋁板
鋁棒含有的金屬元素不同，鋁棒大概可以分為8個大類，也就是可以分9個系列：一、1000系列鋁棒 代表1050、1060、1100系列。在所有系列中1000系列屬于含鋁量多的一個系列。純度可以達到99.00%以上。由于不含有其他技術(shù)元素，所以生產(chǎn)過程比較單一，價格相對比較便宜，是目前常規(guī)工業(yè)中常用的一個系列。市場上流通的大部分為1050以及1060系列。1000系列鋁棒根據(jù)后兩位數(shù)字來確定這個系列的低含鋁量，比如1050系列后兩位數(shù)字為50，根據(jù)牌號命名原則，含鋁量達到99.5%以上方為合格產(chǎn)品。我國的鋁合金技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(gB/T3880-2006)中也明確規(guī)定1050含鋁量達到99.5%.同樣的道理1060系列鋁棒的含鋁量達到99.6%以上。二、2000系列鋁棒 代表2A16（LY16）、2A02（LY6）。2000系列鋁棒的特點是硬度較高，其中以銅元素含量，大概在3-5%左右。2000系列鋁棒屬于航空鋁材，在常規(guī)工業(yè)中不常應(yīng)用。2024為鋁－銅－鎂系中的典型硬鋁合金，屬可熱處理合金，強度高，易加工，易車削，抗腐蝕性一般。


采用光纖布拉格光柵(FBG)對碳纖維增強復(fù)合材料(CFRP)的振動性能和損傷類型進行研究。采用落球擊打碳纖維增強復(fù)合材料懸臂梁自由端,使復(fù)合材料懸臂梁產(chǎn)生諧振。通過測量復(fù)合材料懸臂梁的諧振頻率,計算其阻尼損耗因子,得到無損傷碳纖維復(fù)合材料的振動性能。在此基礎(chǔ)上,對碳纖維增強復(fù)合材料人為引入損傷,利用FBG測量其損傷狀態(tài)下的諧振頻率,依據(jù)諧振頻率分析判斷損傷類型。研究結(jié)果可對碳纖維增強復(fù)合材料的振動性能研究和損傷監(jiān)測提供參考。
2024鋁棒經(jīng)熱處理（T3，T4，T351）后，機械性能顯著提高，其T3狀態(tài)參數(shù)如下：抗拉強度470MPa，0.2%屈服強度325MPa，伸長率：10%，疲勞強度105MPa，硬度120HB。2024鋁棒的主要用途：飛機結(jié)構(gòu)、鉚釘、卡車輪轂、螺旋槳組件及其它種種結(jié)構(gòu)件三、3000系列鋁棒 代表3003、3A21為主。我國3000系列鋁棒生產(chǎn)工藝較為。3000系列鋁棒是由錳元素為主要成分。含量在1.0-1.5之間，是一款防銹功能較好的系列。四、4000系列鋁棒 代表為4A01 4000系列的鋁棒屬于含硅量較高的系列。通常硅含量在4.5-6.0%之間。屬建筑用材料,機械零件,鍛造用材,焊接材料;低熔點,耐蝕性好， 產(chǎn)品描述:具有耐熱、耐磨的特性.五、5000系列鋁棒 代表5052、5005、5083、5A05系列。

根據(jù)工字梁腹板及緣條受力特點,計算了某型無人機機翼大梁在均布升力作用下腹板和緣條的內(nèi)力?；诮?jīng)典層合板理論和大應(yīng)力強度準(zhǔn)則,采用Matlab軟件編程,運用迭代法設(shè)計了機翼工字形層合結(jié)構(gòu)大梁的鋪層結(jié)構(gòu)。建立了復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)大梁的有限元模型,基于大應(yīng)力強度準(zhǔn)則對大梁結(jié)構(gòu)進行有限元強度校核,給出了各層的裕度。分析結(jié)果表明,基于經(jīng)典層合板理論的迭代設(shè)計方法能夠在有限次迭代后設(shè)計出符合要求的復(fù)合材料層合結(jié)構(gòu)翼梁,層合結(jié)構(gòu)翼梁各鋪層裕度均大于0.5,該工字梁結(jié)構(gòu)強度符合設(shè)計要求。
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對混凝土CO2擴散系數(shù)的影響,疲勞動載荷會導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測模型.計算結(jié)果表明:疲勞載荷對混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力越強,且運營過程中承受的疲勞載荷應(yīng)力水平越小,其服役壽命就越大.5000系列鋁棒屬于較常用的合金鋁棒系列，主要元素為鎂，含鎂量在3-5%之間。又可以稱為鋁鎂合金。主要特點為密度低，抗拉強度高，延伸率高。在相同面積下鋁鎂合金的重量低于其他系列，在常規(guī)工業(yè)中應(yīng)用也較為廣泛。在我國5000系列鋁棒屬于較為成熟的鋁棒系列之一。六、6000系列鋁棒 代表6061、6063主要含有鎂和硅兩種元素，故集中了4000系列和5000系列的優(yōu)點6061是一種冷處理鋁鍛造產(chǎn)品，適用于對抗腐蝕性、氧化性要求高的應(yīng)用?？墒褂眯院?，容易涂層，加工性好。七、7000系列鋁棒 代表7075主要含有鋅元素。也屬于航空系列，是鋁鎂鋅銅合金,是可熱處理合金,屬于超硬鋁合金,有良好的耐磨性.基本依靠進口，我國的生產(chǎn)工藝還有待提高。由于材料的各向異性,與金屬材料相比,玻纖增強復(fù)合材料可以通過相應(yīng)的設(shè)計來地發(fā)揮其優(yōu)勢性能,復(fù)合材料機艙罩就是典型的例子?，F(xiàn)有的機艙罩結(jié)構(gòu)分析,多數(shù)只是對其承載力的檢驗。根據(jù)GL2010標(biāo)準(zhǔn),利用Solid Works建立機艙罩模型,在ANSYS中對其進行剛度和強度分析。根據(jù)分析結(jié)果,綜合考慮制造的限制條件,如加強筋位置、分塊、成本等因素,對加強筋的尺寸和整體蒙皮的厚度進行優(yōu)化。優(yōu)化后的分析結(jié)果表明,考慮制造限制條件的優(yōu)化分析可以地滿足工程對剛度的要求,是值得推薦的方法。