實際上，由于電動車發(fā)展、大氣污染、材料循環(huán)利用等多方面的原因，鋁材替代已經(jīng)成為汽車輕量化發(fā)展趨勢之一，如何使用鋁材降低車身重量成為車企追求的方向。以路虎第四代攬勝的全鋁車身為例，全鋁車身相對同等強度的鋼結(jié)構(gòu)車身輕180kg，加上內(nèi)飾件和動力總成等部件，整車減重多達(dá)到420kg，相當(dāng)于5名成年人的重量。

金屬材料廠專業(yè)生產(chǎn)批發(fā)銅毛細(xì)管 精密薄壁黃銅管 銅方管 黃銅方線 黃銅扁線 黃銅帶、紫銅帶、磷青銅帶、錫磷銅帶、鈹銅帶、白銅帶、錫青銅帶（H62 H65 H68 T1 T2 C5191 C5210 C17200 C17500 C7701 C7521）不銹鋼線、磷銅線、進(jìn)口磷青銅線、黃銅線、紫銅線、白銅線

    常鋁股份董事會秘書孫連鍵分析，汽車輕量化會使鋁合金在車輛上的運用更加廣泛，車用鋁材將是常鋁股份未來重要的發(fā)展方向，目前車用鋁材的業(yè)務(wù)占比為40%，以后會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過這個比重。

    業(yè)績也側(cè)面印證了車用鋁材行業(yè)的景氣。常鋁股份2014上半年報顯示，汽車用鋁合金箔(專業(yè)術(shù)語為鋁合金薄板)的營業(yè)收入同比增長39.32%，大大高于其他細(xì)分行業(yè)用鋁增長，也高于公司工業(yè)用鋁整體營收7.62%的增長。

    鋁制電動車有希望普及

    在北美，鋁材替代已經(jīng)走在前列，開始普及到高量產(chǎn)車。如果說特斯拉ModelS使用全鋁車身設(shè)計還是富人的游戲，在今年初的底特律車展上，福特發(fā)布的2015款F-150車型則吹響了全鋁材料普及的號角。

    F-150是采用全鋁車身的高量產(chǎn)車，采用全鋁車身后，整車重量將減輕317kg，燃油經(jīng)濟(jì)性有望提高15%～20%。據(jù)悉，F(xiàn)-150是福特旗下的經(jīng)典皮卡，多年高踞美國的車榜首。F-150在北美售價3萬美元左右，屬中端車型。福特F-150采用全鋁車身，標(biāo)志著傳統(tǒng)整車廠大規(guī)模用鋁合金材料的開始，全鋁車身開始向中端車普及。

深圳市金銅都金屬材料有限公司生產(chǎn)和銷售：高精紫銅板、T2紫銅帶，國標(biāo)C3604黃銅棒，7075鋁板，紫銅線，C5210磷銅帶，303不銹鋼棒，磷銅線扁線，毛細(xì)銅管，等等。

   聯(lián)系人：章先生

   手機：15919430818  

         18938239596

   電話：0755-29909719

   傳真：0755-29909779

   QQ:3230902240

   郵箱：sztongdai@163.com

   網(wǎng)址：http://www.sztongdai.com

   旺鋪：http://sztongdai.1688.com